由APR美國總部所開發的最新 Ultracharger “超級節氣門” 系統能大幅度的改善馬力和扭力輸出, 將3.0TFSI引擎的潛力完全釋放! 此系統的作用在於將進入supercharger 前系統中的阻礙移除, 使空氣能更大量, 更有效率的進入supercharger系統中進行增壓的動作. 如果搭配APR三階機器增壓系統和APR 曲軸pulley, 更可將馬力一舉提升至 542HP!
由令人驚豔的碳纖維管路和順暢的鑄造鋁管所組成的系統, 造就了如原廠般高品質的安裝效果. 搭配APR特製的程式軟體升級 (現有二階客戶享免費升級), 絕對能提供客戶最完美和獨特的駕駛體驗.
原廠節氣門本身的限制對於馬力的輸出有非常大的影響. 其橫斷面的直徑比原廠機器增壓的進氣端面積還小25%, 使空氣流量遠低於系統所需的質量. 根據APR的研究和實驗, 原廠節氣門所導致的馬力流失高達33HP!
APR 所開發的超級節氣門擁有比原廠節氣門大28%的橫斷面, 並且大於原廠機器增壓進氣口5%! 這樣的設計能完全消除節氣門所造成的阻礙, 讓最大量的空氣流入系統中.
APR令人驚豔的超級節氣門電腦升級是此系統能完美運作的最大功臣, 提供客戶最好的駕駛體驗, 包含順暢的每日通勤, 油門全開的即時熱血和無與倫比的性能表現. 此電腦升級為APR目前最先進的3.0TFSI電腦程式版本, 並且免費提供給現有3.0TFSI 二階客戶.
| 改裝幅度 | 燃油 | 最大馬力 | 最大扭力 | 最大馬力增幅 | 最大扭力增幅 |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi S4/S5 (B8) (333HP) | |||||
| APR Stage 2+ Ultracharger | 91 AKI / 95 RON | 478 HP | 426 TQ | +133 HP | +97 TQ |
| APR Stage 2+ Ultracharger | 93 AKI / 98 RON | 498 HP | 441 TQ | +154 HP | +112 TQ |
| APR Stage 2+ Ultracharger | 100 AKI / 104 RON | 530 HP | 464 TQ | +185 HP | +135 TQ |
| APR Stage 2+ Ultracharger | 104 AKI / 108 RON | 542 HP | 472 TQ | +196 HP | +143 TQ |
此套件升級只適用於特定機器增壓樣式:
| Vehicle | Engines | Part Number | Price | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A4 / A5 / S4 / S5 (B8/B8.5 Typ 8K / 8T) | 3.0 TFSI | MS100128 | Locate an APR Importer | ||
| Audi Q5 / SQ5 (B8 Typ 8R) | 3.0 TFSI | MS100129 | In Development | ||
| Audi A6 / A7 (C7 Typ 4G) | 3.0 TFSI | MS100130 | In Development | ||
