APR 奧迪 RS6/RS7 (C8) 碳纖維進氣

APR 美國總部正式推出專為奧迪 C8 RS6/RS7， 4.0T EA825 引擎所開發的碳纖維進氣系統！ APR 碳纖維進氣系統是 4.0T EA825 引擎的重大升級。此進氣套件通過高流量設計，增加空氣流量和降低系統內的壓力流失，達成明顯的馬力和扭力增福。 APR的工程師團隊考量所有可以升級並提高性能的部分，使油門反應更加靈敏，因為此系統可以讓您的引擎更自由地吸入空氣。這間接會減少渦輪增壓器的負擔，直接轉化為您可以感受到的益處。最重要的是，令人驚豔的碳纖維和鋁製設計在引擎室內看起來很棒，並為引擎增添了令人愉悅的聲浪效果。此系統所使用的濾芯可清洗並可重複使用，鑄鋁渦輪進氣口採用設計理想的進氣轉接環，使其與更大尺寸的渦輪增壓器兼容。這使系統能夠支持更高的氣流水準、低壓降，以及在您繼續改裝時更大的馬力和扭矩！

設計理念和測試

APR在尋求性能的過程中沒有忽略任何零件可以升級的可能性；空氣箱、濾芯、連接座和渦輪進氣口都經過APR工程團隊廣泛的分析和修改，以實現可能的最大流量。升級後的 APR 過濾裝置採用低限制棉紗布介質，在不犧牲空氣質量的情況下，流量比原廠高 8%。空氣箱出口則增大了 52%，渦輪進氣口增大 93%，進一步改善了整體流量表現。顯著改進的 APR 渦輪進氣口能與進氣口大 29% 的渦輪兼容；各種進氣轉接座能確保 APR 進氣和各種渦輪增壓器搭配以提供優化的空氣流量。與 OEM原廠相比，進氣口的整體流量改進導致壓力降低現象少了 50%。 APR 進氣流量比 OEM 渦輪進氣道直徑可支持的理論最大值少了 19%；與 OEM 進氣相比，此流量比理論最大值少 37%在尋求性能的過程中沒有忽略任何組件；空氣箱、過濾器、耦合器和渦輪進氣口都經過了廣泛的分析和修改，以實現最大流量。升級後的 APR 過濾器裝置採用低限制棉紗布介質，在不犧牲空氣質量的情況下，流量比庫存高 8%。空氣箱出口增大 52%，渦輪進氣口增大 93%，進一步改善了流量。顯著改進的 APR 渦輪進氣口與進氣口大 29% 的渦輪兼容；各種進氣適配器確保 APR 進氣將為各種渦輪增壓器提供優化的流量。與 OEM 相比，進氣口的整體流量改進導致壓降降低了 50%。 APR 進氣流量比 OEM 渦輪進氣道直徑支持的理論最大值少 19%；與 OEM 進氣相比，流量比理論最大值少 37%，有顯著改善。流量質量和流量的如此顯著改善實現在更快的節氣門反應、渦輪壓力減少以及更高的效率從而轉化為更多的動力。在 Stage 1 (93) APR RS6 上，在APR廠內經過校準的底盤馬力機上，測出了輪上額外多出 47 AWHP 和 38 AWFT-LBS 扭矩的成績。單純以進氣升級來說真的是非常的驚人。無論您是想提高您的 RS6 的性能，還是使用更大的渦輪增壓器來突破極限，APR 進氣都能助您一臂之力，達到目標。