- 14 12 月, 2016
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APR很榮幸的推出新一代的奧迪 B7 A4 2.0TFSi Carbonio 碳纖維集氣箱. 此集氣箱所使用的- 當您選擇將愛車的馬力升級到超過原廠所預設的等級時, 您很快的會發現您需要更多高壓的油量來對應更多的馬力輸出,
- 14 12 月, 2016
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- In 1st Gen. (1F) 2006 - 2015 Eos, 1st Gen. (5L) 2009+ Yeti, 1st Gen. (5N) 2007 - 2015 Tiguan, 1st Gen. B6 (35) 2008 - 2017 CC, 2nd Gen. (1Z) 2004 - 2013 Octavia, 2nd Gen. (5C) 2011+ Beetle, 2nd Gen. B6 (3T) 2008 - 2015 Superb, 2nd Gen. MK2 (8J) 2006 - 2014 TT, 2nd Gen. MK2 (8J) 2008 - 2014 TTS, 2nd Gen. MK2 (8P) 2003 - 2013 A3, 2nd Gen. MK2 (8P) 2006 - 2012 S3, 3rd Gen. MK3 (1K) 2008+ Scirocco, 3rd Gen. MK3 (1K) 2009+ Scirocco R, 5th Gen. (1K) 2005 - 2011 Jetta/GLI, 5th Gen. MK5 (1K) 2005 - 2008 Golf GTI, 6th Gen. (1B) 2011+ Jetta/GLI, 6th Gen. B6 (3C) 2005 - 2010 Passat, 6th Gen. MK6 (5K) 2009 - 2013 Golf GTI, 6th Gen. MK6 (5K) 2009 - 2013 Golf R, 7th Gen. B7 (3C) 2010 - 2014 Passat
APR 2.0TFSI 冷卻器 概念 APR最新開發2.0TFSI冷卻器擁有最高的性能表現和最低的損耗.
- 14 12 月, 2016
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APR 2.0 TFSI Stage 3 Turbo Kit APR自行研發的2.0 TFSI Stage 3- 14 12 月, 2016
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從2008年開始, 美國福斯決定在所有08年份的GTi上使用新開發的TSi渦輪引擎. 此舉動被視為在推出六代前- APR 2.0 TFSI Stage 3 Turbo Kit APR自行研發的2.0 TFSI Stage 3