- 25 7 月, 2023
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- In 4th Gen. 982 2016+ 718 Cayman, 4th Gen. 987 2016+ 718 Boxter, 最新消息
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駕駛模式 透過此程式, APR成功優化了燃油、點火、凸輪、油門角度等,使車輛在所有駕駛模式下皆能實現更大的馬力和扭力輸出。 特徵 透過此程式,駕駛只需要按下sport exhaust鈕即可完全打開或關閉排氣閥門,無需額外的硬體或控制器改裝。關閉時,當轉速高於 4,500 RPM,閥門將在節氣門全開的情況下打開。APR並將引擎轉速限制提高至 8,300 RPM,並將P檔和N檔時的原地引擎轉速限制提高至 6,500 RPM。我們更啟用了在其他車型上可看見, 在P檔和N檔時催油就會出現排氣爆裂聲的功能。APR也順便更正了原廠 HP 和 TQ 值,以便將正確的數據透過儀表板呈現在您的面前,但儀表板仍會限制最大數而無需重新編程。最後,我們移除了節氣門限制以實現最大的功率輸出。 安全 隨著越來越多客戶開著他們的保時捷下賽道,安全性在APR的程式調校策略中至關重要。通過使用極限數據記錄設備和附加傳感器、熱電偶和感應器,APR的工程師能進行深層, 全面的ECU優化,達到最先進的安全防護目的。這包括開啟一些出廠時未啟用的安全程序。整個熱管理系統經過優化,可降低引擎室內的溫度和進氣溫度,同時還實施先進的保護程序,以防止油溫達到不安全水平。我們更啟用了新的溫度保護程序,以防止引擎和冷卻系統提早過熱,這在賽道上能很明顯的被顯示出來。APR也優化了噴油策略,以提供更寬的扭力曲線,並減少爆震和扭力驟降的可能性。這也是與每缸提前點火和燃油調整一起實現的。狂熱的賽道愛好者應該考慮使用賽車燃料,並添加額外的冷卻劑以獲得最佳性能。
95 RON | 452 HP | 340 FT-LBS | +58 HP | +40 FT-LBS |
98 RON | 459 HP | 347 FT-LBS | +66 HP | +45 FT-LBS |
104 RON | 467 HP | 353 FT-LBS | +73 HP | +51 FT-LBS |
108 RON | 467 HP | 353 FT-LBS | +73 HP | +51 FT-LBS |
E60-E85 Ethanol | 488 HP | 361 FT-LBS | +94 HP | +65 FT-LBS |
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