- 15 9 月, 2021
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- In 3rd Gen. 9Y0, 2019+ Cayenne, 最新消息
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APR 保時捷 Cayenne S 2.9T (9Y0) 電腦程式優化 +
經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出能對應2.9T 引擎的一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!
VAG集團的2.9TFSI所使用的引擎電腦管理系統負責車輛引擎於不停變化的環境和負載條件下能正常運作. APR的工程團隊在原廠電腦中鍵入了補助資訊來對應任何環境變數和負載狀況. 此原廠電腦遠比其他品牌車種的型車電腦複雜度更高, 且更有智慧.
APR的調校工程師花費數月的時間調校此4.0T引擎, 包含了幾十小時的廠內馬力測試. 這些累積的時間和經驗, 讓APR的工程團隊能完全了解原廠電腦的編寫邏輯和紐力結構. 因此, APR的電腦工程師才能進入原廠電腦並擷取相關資訊, 再用最完善的方式, 提升引擎負載, 來增加引擎馬力和扭力輸出. APR的電腦程式增加了渦輪的增壓值並且同時改善凸輪軸正時, 點火時間, lambda和其他狀況以增取出更多的性能表現. 再APR自行開發的的高速資料擷取程式的協助下, APR的調校團隊能及時關查上敘的條件的表現並確保更多的馬力輸出不會改變原廠引擎的耐用度和駕駛體驗.
APR ㄧ階電腦程式升級
- 最打馬力/扭力提升至484 – 538 HP (取決於所使用的燃油等級)和 72.03 – 81.57 kgm
- 最大馬力增幅 +80 – 135 輪上馬力和+15.07 – 24.74 kgm
- 支援95, 98無鉛, 104, 108賽車油
- 更直接, 快速的加速反應
- 最高限速移除
- 左腳剎車和剎車增壓功能開啟
- 重新編寫更符合比例的性能儀表顯示
- 更完善的熱能控管和安全保護功能
- 彈射功能優化已達到更快的反應
- 變速箱和傳動系統管理優化, 減少在彈射時的壓力
- 不需要任何硬體改裝
- 可支援進氣等小幅度硬體升級
- 內寫式, 非外掛
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