- 3703
- 0
APR 通用型廢油回收系統 (含PCV阻隔板)
保持進氣通道更乾淨
增加性能表現
快速洩出廢油設計
簡易安裝
APR廢油氣回收系統直接替代容易故障的原廠PCV (Positive Crank Ventilation曲軸箱強制通風)系統並且有效將多餘的曲軸箱油氣和殘留物留在系統內防止其進入引擎中. 此系統更能防止常見的增壓漏氣現象, 有效減少進氣閥中的積碳, 降低辛皖值得油氣和進氣管路中的油氣累積. 此系統安裝非常容易, 而且能在數分鐘內靠著一顆按鈕清空, 適合所有幅度的改裝.
產品特色
- 增加引擎性能去除常見的增壓漏氣現象, 會減少辛皖值的油氣累積和妨害空氣流動的積碳以增加引擎效能.
- 移除增壓漏氣現象
曲軸箱強制通風系統阻隔版改善原廠容易故障的曲軸箱強制通風系統閥. - 完全留住油氣和油品殘留物
油氣, 殘留物和多餘的油將累積在回收系統內, 而不是在您的中冷管中. - 簡單清理
只要靠著一個簡單的旋鈕就能輕鬆將回收桶內的油釋放. - 安裝簡單
半小時內就能輕鬆安裝完畢, 並且對應原廠安裝位置. - 容易保養
每年的保養超容易, 感謝APR良好的2件式設計. - 高品質管路
原廠外觀高品質管路防止油品劣化, 凹凸不平, 氧化和因為低溫而阻塞. - 高品質回收桶, 轉接座等零組件
耐用, 簡單和吸引人的鋁合金/白鐵製零組件.
問題所在
引擎在運轉過程中會在其氣缸內產生極高的壓力，最終一些壓力會因活塞環打滑而加壓至引擎的曲軸箱上。當馬力增加並請更激烈的駕駛時，這種情況會加劇。為了減輕壓力，引擎使用了PCV系統，該系統將壓力與油蒸氣一起傾倒回進氣道，以供引擎消耗。不幸的是，這導致了以下性能下降的情況：
- 油蒸氣與空氣/燃料混合物混合，這會降低辛烷值並損害性能。
- 碳會積聚在進氣閥門的背後，從而減少氣流並損害性能。油蒸氣與空氣/燃料混合物混合，從而降低辛烷值並損害性能。
- 進氣道中雜亂的油池覆蓋了中冷器，導致軟管退化，並降低了IC效率。
- 某些PCV系統可能會發生故障，從而產生大量的增壓洩漏，直接使曲軸箱增壓 。
Pl請注意：這是一個DIY系統，可能需要其他組件，具體取決於應用程序，例如APR增壓水龍頭，軟管和支架。 Norma軟管連接器設計用於3/4英寸軟管.
解決方案
APR廢油回收系統消除了看到前PCV端口（如果適用）時的增壓壓力。該系統將曲軸箱氣體引導通過APR捕集罐，該捕集罐通過經過驗證的四級擋板軌道系統過濾油蒸氣。蒸氣積聚在罐子的底部，而其餘的壓力則轉移回進氣道，由引擎燒掉
效果非常簡單:
- 更清潔的引擎
- 更好的性能
- 排除可能發生的故障
系統簡介
EA113 2.0T 引擎例子
| 系統 | 料號 | ||
|---|---|---|---|
| APR 通用型廢油回收系統 | MS100125 | ||
| APR 2.0T EA113 PCV 阻隔板 | MS100126 |
LEAVE A COMMENT
You must be logged in to post a comment.
LATEST POSTS
APR 奧迪 RS Q8 (4M) 電腦程式優化 +- 8 9 月, 2021
ERST V40 空力套件- 27 3 月, 2020
APR 中尾段排氣管系統 – MK8 Golf R- 3 10 月, 2024
APR 防傾桿 – MQB/MQB EVO 專用 (二驅/四驅)- 20 9 月, 2024
APR MQB/MQB EVO 多段可調避震系統- 5 7 月, 2024
MOST VIEWED
- APR 奧迪 RS Q8 (4M) 電腦程式優化 +
- 1235 views
- ERST V40 空力套件
- 3558 views
APR 3.0TFSI 超級節氣門系統- 78165 views
APR 2.0TSI MQB (EA888 Gen. 3) 引擎電腦升級- 25121 views
APR MK7 MQB Golf R/S3 一階電腦程式升級- 12987 views
TEXT WIDGET
© Copyright 2024 Car Service Theme by infotrade