APR MK7 MQB Golf R/S3 一階電腦程式升級

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經過各位耐性的等待, APR很榮幸的在此推出Mk7 Golf R 引擎一階電腦升級程式! 一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!

MK7 Golf R 所使用的Continental SIMOS 18.x 引擎電腦管理系統負責車輛引擎於不停變化的環境和負載條件下能正常運作. APR的工程團隊在原廠電腦中鍵入了補助資訊來對應任何環境變數和負載狀況. 此原廠電腦遠比其他品牌車種的型車電腦複雜度更高, 且更有智慧.

APR的調校工程師花費數月的時間調校此2.0T引擎, 包含了幾十小時的廠內馬力測試. 這些累積的時間和經驗, 讓APR的工程團隊能完全了解原廠電腦的編寫邏輯和紐力結構. 因此, APR的電腦工程師才能進入原廠電腦並擷取相關資訊, 再用最完善的方式, 提升引擎負載, 來增加引擎馬力和扭力輸出. APR的電腦程式增加了渦輪的增壓值並且同時改善凸輪軸正時, 點火時間, lambda和其他狀況以增取出更多的性能表現. 再APR自行開發的的高速資料擷取程式的協助下, APR的調校團隊能及時關查上敘的條件的表現並確保更多的馬力輸出不會改變原廠引擎的耐用度和駕駛體驗.

APR 一階電腦程式升級

APR MK7 Golf R 2.0TSI三代引擎 1階電腦程式達到了386 ft-lbs 扭力和380馬力的增幅 (98無鉛). 在馬力圖上, 最大的增幅為81 ft-lbs扭力和82馬力!

更靈敏的加速表現: APR的工程師將由門加速反應經由減少點火遲緩 (Ignition Delay)特別調整過.

速度限制: 車輛的急速限制提高

左腳剎車: APR 領先業界所開發的左腳剎車功能是給最熱血的車友們的福利. 原廠MK7 GTi, MK3 A3和VRS在駕駛者同時採剎車和油門時限制油門輸入. 不過有在玩車的你們都知道, 左腳剎車是熱血車主最常使用的技術之一. APR將此原廠限制解除, 就是為了讓您的GTI, A3或是VRS能在賽道上完全發揮性能.

省油: 在油價高漲的年代, APR的工程師很貼心的將調校重點放在車輛的油耗上, 讓您能享受增加的馬力確不會荷包大失血

APR MK7 Golf R 加速影片

APR MK7 Golf R – 2階0-400加速影片

APR MK7 Golf R – DSG – 98無鉛 – APR 一階電腦程式 VS 原廠區段加速比對

**加速比對資料**
改裝	0-60 MPH (1-FT)	0-100 KPH (1-FT)	0-60 MPH	0-100 KPH	0-100 MPH (1-FT)	0-100 MPH	100-200 KPH	60-130 MPH	30-130 MPH	0-140 MPH (1-FT)	0-140 MPH	1/8 Mile	1/4 Mile

原廠	4.247	4.509	4.641	4.852	11.159	11.502	15.020	18.428	21.190	29.834	30.228	8.218 @ 85.275 MPH	12.81@105.75 MPH
APR Stage 1	3.490	3.690	3.869	4.070	8.782	9.186	10.883	13.001	15.258	20.694	21.073	7.654 @ 91.784 MPH	12.07@111.74 MPH
APR Stage 2	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	11.79@114.41 MPH

各階段改裝馬力圖

EA888 MK7 Golf R – DSG – 98無鉛 – APR Stage 1 VS 原廠

EA888 MK7 Golf R – DSG – 98無鉛 – APR Stage 2 VS 原廠

APR 性能測試
改裝幅度	NAR Fuel	台灣汽油等級	最大馬力	最大扭力	最大馬力增幅	最大扭力增幅


以上馬力數據皆由APR總公司廠內馬力機 Dynapack Dynamometer實測數據, 車輛為美規 2016 MK7 Golf R DSG, 採用 SAEJ1349 修正所取得多次測試的平均值.
福斯原廠	91 AKI	95 RON	265-310 HP	280 FT-LBS
APR實測原廠	93 AKI	98 RON	294 HP	296 FT-LBS
APR Stage I – (低扭力)	91 AKI	95 RON	357 HP	349 FT-LBS	+66 HP @ 5,600 RPM	+68 FT-LBS @ 3,850 RPM
APR Stage I – (低扭力)	93 AKI	98 RON	360 HP	363 FT-LBS	+80 HP @ 5,600 RPM	+83 FT-LBS @ 3,750 RPM
APR Stage I – (低扭力)	100 AKI	104 RON	381 HP	366 FT-LBS	+90 HP @ 5,650 RPM	+84 FT-LBS @ 5,500 RPM
APR Stage I – (高扭力)	91 AKI	95 RON	357 HP	366 FT-LBS	+67 HP @ 5,450 RPM	+87 FT-LBS @ 3,700 RPM
APR Stage I – (高扭力)	93 AKI	98 RON	370 HP	383 FT-LBS	+82 HP @ 5,350 RPM	+97 FT-LBS @ 3,750 RPM
APR Stage I – (高扭力)	100 AKI	104 RON	381 HP	392 FT-LBS	+92 HP @ 5,300 RPM	+109 FT-LBS @ 3,850 RPM
APR Stage II – (低扭力)	91 AKI	95 RON	372 HP	367 FT-LBS	+86 HP @ 6,600 RPM	+82 FT-LBS @ 3,850 RPM
APR Stage II – (低扭力)	93 AKI	98 RON	378 HP	367 FT-LBS	+92 HP @ 6,600 RPM	+84 FT-LBS @ 3,750 RPM
APR Stage II – (中扭力)	91 AKI	95 RON	372 HP	385 FT-LBS	+86 HP @ 6,600 RPM	+102 FT-LBS @ 3,900 RPM
APR Stage II – (中扭力)	93 AKI	98 RON	379 HP	387 FT-LBS	+92 HP @ 6,600 RPM	+105 FT-LBS @ 3,850 RPM
APR Stage II – (高扭力)	91 AKI	95 RON	377 HP	403 FT-LBS	+96 HP @ 5,050 RPM	+122 FT-LBS @ 3,750 RPM
APR Stage II – (高扭力)	93 AKI	98 RON	387 HP	409 FT-LBS	+104 HP @ 6,600 RPM	+125 FT-LBS @ 3,800 RPM

APR 電腦開發和其他廠牌有何不同?

APR ECU Explorer (APR電腦探索者): APR自行研發專屬的車輛電腦探索者程式可完全深入原廠電腦管理系統. 許多電腦改裝業者所使用的 “大眾化” 電腦程式, 最多只允許使用者在很慢的速度下探索12種引擎作業變量. APR的電腦探索者能探索並且修改所有原廠電腦中的變量數據, 一次更可探索超過100種數值, 最高取樣率sample rate可達到每秒100種樣本! 並提供即時, 快速的資料擷取來達到最細緻的電腦調校.

APR電腦作家 (ECU Composer): 此軟體也為APR自行研發製作而成, 功能在於完全更改原廠電腦引擎管理系統. 此軟體可100%進入所有的電腦圖表資料和數據, 並讓APR的編寫工程師能完全掌控原廠電腦的資料庫進行修改, 不同於絕大部份改裝廠商只能改寫某些限定的圖表資料. APR的程式工程師可以只用一個按鍵測試編寫過的程式修改, 即時掌控任何狀況, 不同其他改裝廠需要花數分鐘的時間將車輛關閉後再灌入電腦等等.

APR電腦組裝: APR的電子工程師有能力直接更改原廠電腦的編碼 (coding)並增加原廠沒有的功能. 在更高等級的改裝層面上, 這使APR能在原廠的安全範圍內提高扭力輸出到極限.

APR DirectPort Programming (APR OBDII 直接寫入): APR專利技術DPP程式編寫目前已經適用於Simos 行車電腦! 任何APR授權經銷商都能經過網路連線直接進入APR美國伺服器抓取最新的電腦程式並透過車輛OBDII槽直接寫入行車電腦中! 不需透過外掛電腦, 也不需將檔案抓下來寄給國外工程師! 此方式也可以隨時將APR程式從電腦上面移除!

**對應車種**
車種	市場	引擎	變速箱
Audi TTS (MKIII / Typ 8S)	All	2.0 TFSI EA888 Gen 3	All
Audi S3 (MKIII / Typ 8V)	All	2.0 TFSI EA888 Gen 3	All
Seat Leon Cupra (MKIII / Typ 5F)	All	2.0 TSI EA888 Gen 3	All
Skoda Superb (B8 / Typ V3)	All	2.0 TSI EA888 Gen 3	All
Volkswagen Golf R (MK7 / A7 / Typ 5G)	All	2.0 TSI EA888 Gen 3	All
Volkswagen Golf GTI Clubsport / S / ED40 (MK7 / A7 / Typ 5G)	All	2.0 TSI EA888 Gen 3	All
Volkswagen Passat (B8 / Typ 3G)	All	2.0 TSI EA888 Gen 3	All

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