APR 4.0TFSI RS7鑄造頭段系統

19 12 月, 2016
By admin
In 1st Gen. C7 (4G) 2012+ S7, 1st Gen. C7 (4G) 2013+ RS7, 3rd Gen. D4 (4H) 2009+ A8, 3rd Gen. D4 (4H) 2011+ S8, 4th Gen. C7 (4G) 2011+ S6, 4th Gen. C7 (4G) 2013+ RS6

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+25-59 馬力增幅!

+32-95 FT-LBS 扭力增幅!

鑄造特殊形狀進氣端口

全段76mm 不鏽鋼系統

全球500+ APR 經銷商提供服務

APR 美國原廠最新推出的鑄造頭段排氣管系統以全新設計的76mm 不鏽鋼頭段排氣管系統取代原廠多限制的觸媒和消音包設計. APR 4.0TFSI頭段排氣管系統擁有高流量觸媒和搭配APR軟體升級的多樣獨特設計. 車主可以期待靈敏的油門反應, 更大的馬力輸出和銷魂的聲浪, 更重要的是, 完全不犧牲車輛原本的舒適性. 搭配APR電腦程式升級, 這組產品絕對是您的4.0TFSI愛車可以擁有最好的改裝聖品!

產品特點:

更大的馬力和更直接的反應
比Stage 1 多出 59 HP 和 95 FT-LBS 扭力!
全段76mm 不鏽鋼排氣管系統
此系統為全頭段升級改裝, 取代原廠60mm的觸媒和消音包設計. 大幅提升空氣流量

熔模鑄造和精密加工過的入口端
原廠的入口端對性能輸出的限制很高, 因此APR修改了此設計讓空氣流量更大, 更順暢.

雙高流量觸媒
GESI 所生產的封閉式觸媒的高強度和性能在業界很有名氣. 此觸媒能有效降低排放, 噪音和臭味, 並可對應超過1000HP的馬力增幅. 另外, 移除原廠的觸媒後能有效降低引擎室的工作溫度.
T304L不銹鋼結構
採用高等級T304L不銹鋼材製造以防腐蝕並增加耐用度
Argon back-purged TIG 焊接
採用高品質Argon back-purged TIG 焊接技術, 確保排氣管內部和外部的焊接處的完整和強度!
原廠樣式高耐用排氣管夾
APR採用類同原廠的套入式排氣管夾套, 能有效防止漏氣和變形, 比起其他種類的夾套, 不需要墊片且更耐用.
原廠樣式內波紋式彎折處
APR排氣管所使用的彎折處設計經過內部波紋式處理, 能增加排氣流量並且防止傳統交叉式彎折處容易故障的毛病.
透過精密鑄造的含氧感知器座
APR一向以來都對產品的細節處理抱有莫名的熱情. 連含氧感知器安裝座都經過精密鑄造處理, 以防任何金屬或是異物進入系統.
可對應原廠中尾段系統
不須任何改裝, 可直接安裝並且對應原廠中尾段系統!
100% APR美國原廠設計, 製造和品質保障!
此頭段系統的所有重要部位皆在APR原廠內設計和製造, 以確保最高品質和成品完整度.
包含所有必需硬體和安裝說明
包含所有全新原廠墊片, 含氧感知器線組, 夾套等安裝必須零配件.
包含APR二階電腦升級費用
所有透過APR授權台灣總代理萊羿和其授權經銷商所購買的頭段系統皆包含由一階升級到二階的免費軟體

76mm鑄造頭段進器端管路

原廠所搭配的頭段並非性能愛好者的最佳選擇, 因為其在渦輪後段馬上大幅度縮小管徑至60mm的設計, 並且在進入觸媒前有多處不需要的彎角, 都大幅降低原廠引擎的潛能. APR 採用精密鑄造和電腦控制車硝技術所生產的頭段將原廠頭段系統所有設計上的限制都一一移除, 從渦輪後, 直徑透過更平, 更直的管路設計降至76mm, 並且將排氣管更下端的熱觸媒移除, 有效降低引擎室內的溫度. 以下圖片為APR和原廠頭段系統的比對:

搭配TIG 焊接, 精密製造和CNC電腦精密車削所製作出來的APR頭段排氣管系統安裝在引擎室內, 乍看之下完成就像沒有改裝過一樣, 外觀處理直逼原廠.

**APR Stage II 性能測試**
車輛	油品	最大HP	最大扭力	最大馬力增幅 (VS 一階)	最大扭力增幅 (VS一階)
– 以上測試使用APR原廠四輪驅動Dynapack 馬力機和APR英國分公司四輪驅動Dynapack 馬力機, SAE修正和多次測試的平均值. Stage 2 包含高流量頭段和APR電腦軟體. 測試結果可能因為測試地區, 車輛狀況, 使用狀況, 燃油種類, 馬力機種類等不同因素而有不同.
Audi S6/S7 (C7)	95 RON	575 HP	669 FT-LBS	+56 HP @ 3,850 RPM	+82 TQ @ 3,350 RPM
Audi S6/S7 (C7)	98 RON	586 HP	694 FT-LBS	+52 HP @ 3,950 RPM	+73 TQ @ 3,500 RPM
Audi S6/S7 (C7)	104 RON	602 HP	713 FT-LBS	+59 HP @ 4,050 RPM	+83 TQ @ 3,500 RPM
Audi S6/S7 (C7)	108 RON	614 HP	717 FT-LBS	+71 HP @ 4,250 RPM	+91 TQ @ 4,000 RPM

Audi S6/S7 (C7.5)	95 RON	567 HP	648 FT-LBS	+35 HP @ 3,950 RPM	+61 TQ @ 2,400 RPM
Audi S6/S7 (C7.5)	98 RON	588 HP	684 FT-LBS	+36 HP @ 3,850 RPM	+58 TQ @ 2,300 RPM
Audi S6/S7 (C7.5)	104 RON	613 HP	689 FT-LBS	+25 HP @ 4,300 RPM	+50 TQ @ 2,350 RPM

Audi RS6/RS7 (C7)	95 RON	679 HP	703 FT-LBS	+40 HP @ 4,950 RPM	+74 TQ @ 2,450 RPM
Audi RS6/RS7 (C7)	98 RON	712 HP	751 FT-LBS	+44 HP @ 5,050 RPM	+77 TQ @ 2,500 RPM
Audi RS6/RS7 (C7)	104 RON	761 HP	793 FT-LBS	+43 HP @ 4,700 RPM	+85 TQ @ 2,500 RPM

Audi RS6/RS7 (C7.5)	95 RON	687 HP	777 FT-LBS	+42 HP @ 2,700 RPM	+83 TQ @ 2.600 RPM
Audi RS6/RS7 (C7.5)	98 RON	709 HP	797 FT-LBS	+42 HP @ 2,700 RPM	+83 TQ @ 2,600 RPM
Audi RS6/RS7 (C7.5)	104 RON	730 HP	811 FT-LBS	+49 HP @ 4,950 RPM	+94 TQ @ 2,650 RPM
Audi RS6/RS7 (C7.5)	108 RON	759 HP	889 FT-LBS	+49 HP @ 2,750 RPM	+95 TQ @ 2,650 RPM

Audi S8	95 RON	672 HP	691 FT-LBS	+30 HP @ 4,700 RPM	+36 TQ @ 4,100 RPM
Audi S8	98 RON	688 HP	727 FT-LBS	+28 HP @ 4,750 RPM	+32 TQ @ 4.500 RPM
Audi S8	104 RON	710 HP	751 FT-LBS	+32 HP @ 4,200 RPM	+41 TQ @ 4,100 RPM

影片

**對應車種**
車種	引擎	驅動	料號	價錢
Audi S6 (C7 & C7.5)	4.0 TFSI	Quattro	DPK0014	Locate an APR Importer
Audi S7 (C7 & C7.5)	4.0 TFSI	Quattro	DPK0014	Locate an APR Importer
Audi RS6 (C7 & C7.5)	4.0 TFSI	Quattro	DPK0014	Locate an APR Importer
Audi RS7 (C7 & C7.5)	4.0 TFSI	Quattro	DPK0014	Locate an APR Importer
Audi A8 / A8L (D4 & D4.5)	4.0 TFSI	Quattro	開發中
Audi S8 (D4 & D4.5)	4.0 TFSI	Quattro	開發中